在6月12日举办的“日本企业广东行”活动上，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）在主题大会中发言表示，日产汽车将以“在中国、为中国、向全球”战略为行动纲领，全力投身中国汽车产业向新能源化与智能化跃迁变革中，“到2026年底前，东风日产将追加投资超过100亿进行研发能力的强化，充分授权本地研发团队主导车型开发，在始终坚持日产安全质量标准的前提下，加快速度，提高数量。” 他还透露，在稳定传统燃油车市场的前提下，日产汽车计划到2027年夏季，在中国投放10款新能

全球评级机构穆迪周五将日产汽车公司的企业家族评级从 Ba1 下调至 Ba2黄金外汇配资，尽管这家陷入困境的日本汽车制造商正寻求推动业务转型。 穆迪表示，评级展望仍为负面。 穆迪评级副总裁兼高级分析师迪恩・恩乔（Dean Enjo）在一份声明中称：“此次降级反映了日产信用状况的恶化以及对其持续疲软的预期，最显著的体现在其汽车业务自由现金流和息税前利润率（EBIT margin）方面。” 这家日本第三大汽车制造商上月公布了全面的新成本削减计划，称将在全球范围内裁员约 15%，并将生产工厂从 17

价格指南（EGC）90,600美元-105,660美元 座位7 或 8 个座位 展开剩余93% 体型越野车 燃料类型汽油 最终版搭载 V8 发动机的日产 Patrol 进行了内饰升级，其他方面则没有太大变化 模型测试 2025款日产Patrol 评审类型 本地启动 审核地点 维多利亚州安格尔西岛 经过漫长的等待，2025 款日产 Patrol Y62 终于采用了简洁的集成式座舱技术，配备了一块 12.3 英寸触摸屏，并支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。这早就应

日产汽车公司5月23日表示，随着其改革计划的推进，本财年可能会额外增加600亿日元（4.18亿美元）的重组成本。日产汽车在截至今年3月的财年中净利润由盈转亏录得负6709亿日元借钱炒股平台，并宣布计划在2024至2027财年期间共裁员2万人。